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"Increíble… quizá puedan preparar un pastel" – Rea, sobre la posibilidad de llegar a las 100 victorias con Kawasaki

Thursday, 21 April 2022 15:13 GMT

¿Habrá pastel este fin de semana? Posiblemente, si Rea puede inscribir su nombre en los anales del campeonato una vez más convirtiéndose en el primer piloto de WorldSBK en obtener 100 victorias con un fabricante

 

El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2022 llega a los Países Bajos y al histórico TT Circuit Assen para celebrar su segundo Round de la temporada. Podría haber otra celebración en el Round Motul de Holanda, ya que un piloto muy especial tiene un hito en el horizonte: Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) tiene la oportunidad de sumar su victoria número 100 para Kawasaki, convirtiéndose así en el primer piloto en un Campeonato del Mundo de motociclismo de primer nivel en obtener 100 victorias con un solo fabricante. Necesita dos victorias para conseguirlo este fin de semana.

La carrera de Rea en Kawasaki comenzó de la mejor manera, con una victoria en el duelo inaugural de la temporada 2015 en Phillip Island, superando a Leon Haslam y Chaz Davies. La victoria número 1 de su carrera en Kawasaki se firmó con el dorsal 65 y ahora está muy cerca de lograr su victoria número 100 con la marca, también con el número 65, completando un increíble círculo. En ese tiempo, Rea ha logrado grandes hitos y ha llevado a Kawasaki a nuevas cotas en el Campeonato.

En 2018, Rea se convirtió en el piloto más exitoso de todos los tiempos con su victoria número 60 en WorldSBK, superando las 59 que sumó Carl Fogarty, mientras que en 2019 se convirtió en quíntuple campeón del mundo, el primero en WorldSBK que alcanzaba ese hito. Luego llegó la sexta corona en 2020, antes de comenzar la temporada 2021 con su victoria número 100 en la categoría reina. Ahora que afronta una nueva cita en Assen, donde ha ganado 15 veces y completó el triplete en 2021, las probabilidades parecen buenas para que el norirlandés alcance otro logro histórico.

Hablando de la posibilidad de lograr la marca #100 para Kawasaki, el séxtuple campeón del mundo ha apuntado: “¡Eso sería increíble! Nadie ha mencionado eso dentro del equipo. Ganar dos carreras en WorldSBK es difícil. Lo haré lo mejor que pueda, ese es el objetivo, pero nada es seguro en este momento. Sería bueno que llegara el domingo. Espero que lo tengan en mente, quizá puedan preparar un pastel o algo, ¡eso estaría bien!”

Y comentando la batalla entablada en 2022 y el regreso de Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) a las posiciones de cabeza, el piloto norirlandés ha señalado: “Digamos que Alvaro ha reemplazado a Scott Redding en el frente. Siempre está bien tener a más rivales peleando delante. Por no mencionar a Rinaldi, que estuvo muy fuerte en Aragón, un buen circuito para él. Es bueno estar en la batalla, es bueno tener una moto que también me permite pelear. Esperamos más de eso aquí”.

LAS ESTADÍSTICAS HABLAN: Los números del resto de fabricantes

Jonathan Rea está en un mundo propio; nadie más se ha acercado a las 100 victorias en WorldSBK, y mucho menos un fabricante. El más cercano es Carl Fogarty con 55 para Ducati, con Troy Bayliss a continuación para la marca italiana con 52. En Honda, Colin Edwards es el piloto más exitoso de su historia con 31 victorias y dos títulos, mientras que Noriyuki Haga es el mejor de Yamaha con sus 27 triunfos, pero sin ningún título. El actual campeón de WorldSBK, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) tiene 16 victorias y el objetivo de convertirse en el más exitoso de esta temporada. El piloto más exitoso de BMW en términos de victorias es Marco Melandri con 9.

Los fabricantes que no están representados en la parrilla actual también tienen buenos números. Aprilia lidera este apartado con Max Biaggi, que consiguió 18 de las 52 victorias del fabricante, junto con dos títulos en 2010 y 2012; Troy Corser consiguió 10 de las 32 victorias de Suzuki y un título en 2005, mientras que Bimota le sigue con 11 victorias, de las cuales cinco fueron gracias a Davide Tardozzi en el primer año de WorldSBK, en 1988.

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